Alinhamento é responsável por manter o carro “na linha” – sem que “puxe” para um lado, desde que transitando em piso regular. São quatro os itens envolvidos no alinhamento: convergência, divergência, cáster e câmber. Todos eles devem ser observados no alinhamento, que será feito:

  1. a cada troca de pneus;
  2. quando os pneus apresentarem desgaste excessivo na área do ombro;
  3. quando os pneus apresentarem desgaste em forma de escamas na banda de rodagem;
  4. se um pneu tiver maior desgaste do que o outro;
  5. trepidação das rodas dianteiras;
  6. vibração do carro;
  7. volante duro;
  8. carro tende para os lados quando o motorista solta o volante;
  9. carro desvia e puxa para o lado quando os freios são acionados;
  10. a cada 10 mil km (rodízio ou balanceamento);